Pengaruh Persepsi Infrastruktur Jalan dan Biaya Transportasi Terhadap Pendapatan Usahatani Padi di Desa Krakal Kecamatan Alian Kabupaten Kebumen

Khoirotunnisa (220421047). Pengaruh Persepsi Infrastruktur Jalan dan Biaya Transportasi terhadap Pendapatan Usahatani Padi di Desa Krakal, Kecamatan Alian, Kabupaten Kebumen, dibimbing oleh Ayu Putri Merry Anisya, S.P., M.Sc. Infrastruktur jalan dan biaya transportasi merupakan faktor penting dalam mendukung kelancaran kegiatan usahatani padi, terutama dalam mobilitas petani, pengangkutan sarana produksi, dan distribusi hasil panen. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh persepsi infrastruktur jalan dan biaya transportasi terhadap pendapatan usahatani padi di Desa Krakal, Kecamatan Alian, Kabupaten Kebumen, baik secara parsial maupun simultan. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan metode deskriptif analitis. Penelitian dilaksanakan pada bulan Juni–Juli 2026 di Desa Krakal. Responden penelitian berjumlah 50 petani padi yang ditentukan menggunakan teknik sensus dengan kriteria petani berdomisili di Desa Krakal, mengelola lahan sendiri, serta menggunakan infrastruktur jalan dalam kegiatan usahataninya. Data dikumpulkan melalui wawancara, kuesioner, observasi, dan dokumentasi. Variabel penelitian terdiri dari persepsi infrastruktur jalan (X1), biaya transportasi (X2), dan luas lahan (X3) sebagai variabel kontrol, dengan pendapatan usahatani (Y) sebagai variabel dependen. Analisis data dilakukan menggunakan analisis pendapatan usahatani dan regresi linear berganda. Hasil penelitian menunjukkan rata-rata penerimaan petani sebesar Rp5.965.560 per musim tanam, rata-rata total biaya usahatani sebesar Rp1.666.320, dan rata-rata pendapatan sebesar Rp4.290.780 per musim tanam. Seluruh responden atau 100% petani memperoleh pendapatan positif. Hasil analisis regresi menunjukkan bahwa persepsi infrastruktur jalan berpengaruh positif dan signifikan terhadap pendapatan usahatani secara parsial (t hitung 2,048 > t tabel 2,002; signifikansi 0,046), sedangkan biaya transportasi tidak berpengaruh signifikan (t hitung -0,311; signifikansi 0,757). Luas lahan sebagai variabel kontrol justru menjadi variabel yang paling dominan pengaruhnya terhadap pendapatan usahatani (t hitung 4,203; signifikansi 0,000). Secara simultan, ketiga variabel berpengaruh signifikan terhadap pendapatan usahatani dengan nilai Adjusted R Square sebesar 0,352, yang berarti ketiga variabel mampu menjelaskan 35,2% variasi pendapatan, sedangkan 64,8% sisanya dijelaskan oleh faktor lain di luar model. Berdasarkan hasil tersebut, dapat disimpulkan bahwa persepsi infrastruktur jalan terbukti berpengaruh terhadap pendapatan usahatani padi di Desa Krakal, sedangkan biaya transportasi belum terbukti menjadi faktor utama yang memengaruhi pendapatan. Pendapatan petani lebih banyak ditentukan oleh luas lahan yang digarap, di samping produktivitas dan harga jual.